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昭和は遠くなりにけり。
ルパンの(アニメ)作者が亡くなり、チンクの人気が急上昇。
当方としては、オープニングのハンドル取れちゃうSSKのイメージが強いんだけど。
詳しくは無いけど、色んな乗り物が007ばりに出てきたような気がします。
シェキナベイベーの裕也さんや、傷だらけの天使よりも「かあちゃん・・・あついなぁ・・・」のショーケンも亡くなった。
幕開け直後の世界恐慌から、戦争を経て復興からの高度経済成長からのバブル。
今考えると、世界全体激動の時代でした。
そして、車やバイクも、今の技術で量ると、なんで? ってとこも、もちろんあるのだが、造り手の熱量がダイレクトに感じられる気がします。
そんな絶版車に惹かれれる方々も多い様で。
そんなことで、今回の画像は、3/24のTC2000から。
先ずは、まるで海外の様なショットから。
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アウターヒンジのミニと、アルファ75。
クランクの下にトランスミッションのミニマムパワートレインのミニと、トランスアクスル+インボードの特異な75。
時代や背景は異なりますが、与えられた条件でのデザインは、今でもイイし今だからイイネ。
お次は、Gr.Aの雄 W201のエボ2(かな)。E30も欲しいとこだけど・・・。
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マカオ '91ギアレースで聞いた、4発なのにジェット機の様なサウンドが記憶に残っています。
お次は、実はここから平成になるのですが・・・、個人的にはこれぞポルシェ。
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964カレラ2。やっぱり空冷+セミトレ だよなぁ なんて。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」とは言いますが、カタチはコレがらしくて良いです。(お約束の73カレラもですが・・)
4輪最後は、FD3S。
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当方としては、日本車でFRでのスポーツカースタイルでは秀逸(2000GTの次に)ではないかと思ってます。
マツスピのフロントカウルもカッコよく、実際にレースシーンで使われたりもして、流行りましたネ。

2輪からは、まずはXL1200。なんかカッコ良くてチョイス。
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詳細は、よくわかりませんが、かなり手が入ってそうですね。
最後は、お約束(?)の2スト2連発。
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初代Vガンマと2代目RZの350R。こちらも微妙に年式はズレますが、2スト終焉かと思われた時代の寵児。
時代と市場要求の変化の波にもまれて無くなってしまいました。
一時期所有していたゴロワースカラーの4U0のイノウエチャンバー、6000rpm以上で勝手にウイリーでビビった。
スタンドが付いてきたGJ21Aは、渋滞路でのオーバーヒート、高地でのカブリ・・・。
少しばかり、思い出されますワ。
これらの画像は、コチラで販売しております。

さて、走行会情報。
4/21 筑波1000は、2輪午前/午後キャンセル待ちかな?4輪フリーは残10台を切りました。
5/6 筑波2000は、2輪キャンセル待ちが20台ほどで変わらず
6/2 筑波1000は、絶賛受付中
マル耐は、4輪は残枠は既に一桁に、2輪はまだまだOK

★ツーリング★ 5/13~受付開始
※7/13-14 http://ur0.link/IjjW 
■マル耐16戦■ 
※6/22・23 受付中 http://urx3.nu/EWT1
●筑波1000走行会●
※4/21 受付中 http://urx3.nu/hy9V
※6/2 受付開始予定 http://urx3.nu/Xf7d
●筑波2000走行会●
※5/6 受付中 http://urx3.nu/3Wp9
●袖ヶ浦FRW走行会●
※9/29 開催2か月前から受付開始
◆HIZA-SURI CAMP◆
※7/21 開催2か月前から受付開始
◆オフトレ◆ 全戦エントリー可能
※8/3 受付中 http://urx3.nu/ysW2
◆チキチキ◆ 全戦エントリー可能
※5/19 受付中 http://urx3.nu/cwDg
◆カートレ◆ 全戦エントリー可能 
※6/3 受付中 http://urx3.nu/UoNO
☆2019イベント一覧☆ http://urx3.nu/7PV7

書き出すと、いろいろと~。
こんなところで。
でわ。

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