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年度末道路工事&樹木伐採の渋滞が無くなっただけで、随分と空いている印象の今日この頃。
寒さのぶり返しで、風邪をひいている方も多いようですネ。
まぁそのおかげで、桜も長持ち。
今週末も、お花見できそうです。

New元号についても触れておきましょうかね。
令和でしたか。
IME変換はムリかと思いましたが、割と上位表示。
流石、万葉集です。

さて、走行会の受付状況ですが、
4/6 袖ヶ浦は、2/4輪 残10台弱
4/21 筑波1000は、2輪午前キャンセル待ち、午後は残10台弱
5/6 筑波2000は、2輪キャンセル待ちが10台以上
6/2 筑波1000は、本日受付開始予定
※マル耐4輪は、申込で既に残り空き枠半分以下
こんな感じでございます。

今回の画像は、回を重ねるごとに好評度が上がっているオフトレから。
昨年のキャプチャ・ネタからですが、雰囲気判りやすいかな?
ot10.jpg
■マル耐16戦■ 
※6/22・23 受付中 https://goo.gl/846Cpk
●袖ヶ浦FRW走行会●
※4/6 受付中 https://goo.gl/Lr5b6q
●筑波1000走行会●
※4/21 受付中 https://goo.gl/5Tfj7L
●筑波2000走行会●
※5/6 受付中 https://goo.gl/ECBt6S
◆HIZA-SURI CAMP◆
※7/21 開催2か月前から受付開始
◆オフトレ◆ 全戦エントリー可能
※4/14 受付中 https://goo.gl/AwPViG
◆チキチキ◆ 全戦エントリー可能
※5/19 受付中 https://goo.gl/cmYKGg
◆カートレ◆ 全戦エントリー可能 
※4/8 受付中 https://goo.gl/7ouH3W
△2019イベント一覧 https://goo.gl/KGhmWb

ot100.jpg ot101.jpg




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前回、車両盗難の件を少し書きましたが、少し調べたところ・・・。
敢えて詳しく書きませんが、ほぼキーを複製するようなものがあるようです。
本物キーでドアのロック・アンロックをするだけで読み取り可能な様です。
リレーカッターどころの話じゃないようです。
特にトヨタ系の海外でも人気のある車両は、最新車両でも安心100%でも無いようです。
どこまで行っても、イタチごっこですね。


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好事魔多し・・・
WRCは、調子よかったミークさん、いきなりSS1でパンク~ で後退。
SS3だったかでトップに立ったタナックさんは、こちらもパンク(ホイール?)で後退。。。
なので久々フォードが優勝かと思いきや、最終パワーステージでエバンスがパンク。
ヒュンダイに逆転される。
F1は、フェラーリに速さが戻ったが、新人ドライバーが速くポール。
心中穏やかざるベッテルがぁぁぁ 自滅もよいとこでした。
どうもチームプレイは苦手の様です。
ルクレール、昨シーズンのブラジルで魅せたクールな闘志は本物の様です。

で、ホンダはどこへ行った?
ルクレールの超絶不運のおかげで3位転がり込む寸前に、ルノー(PU)に阻止されタッペンさん4位どまり。
"今日は表彰台に相応しくないので、残念でも何でもない って・・ 若さ溢れるコメント。
確かに、速くなかった。
ターンインの鋭さがなく、コーナー、立ち上がりでも速くない。スピードトラップも遅い。
コメントからも、乗りにくそうだしタイヤも持たない様。
RB独特なレーキ前提の設計が仇となったか?ニューウェイさんも小手先ではどうにもならず。
効率的なパッケージと2輪で培ったドライブバビリティの制御対応(??)で、普通に戦えるEGになったのが裏目に。(なんて素人の邪推)
さすがに、あれだけ荷重によってリアの車高が変われば乗りずらいだろうし、13インチの今となってはバルーンの様なタイヤ(の縦横変形)の組み合わせじゃ乗りにくいだろなぁ とシロウトながらに考える。
タッペン1年ちょっと経験長いし、比べられるガスリーはシンドイだろな。
特殊なRBからルノーに移ったリカルドも普通になった車両にまでアジャストしきれていないように見える。
来週の上海までには、大掛かりなモノは間に合わないだろうし。
まぁレッドブル、毎年のスロースターターと思えば・・・。

トラクションに困って、ちょっと先に、エンジンがビッグバンになってりして~・・・

それで、その裏でやってたアルゼンチンのMotoGPは、マルケスがポールから影を踏ませずフィニッシュ。
ちょっと神ってたようですナ。

さて、今週の居残りテストの結果が気になります。

ではでわ。

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