2010/09/25

クラッチ繋がってマスか？

みなさんこんばんわ、寒さに震えているそぎぃです。

自分、北海道育ちなんですが寒いの嫌いなんですよ。暑さって楽しい対処方法色々あるじゃないですか。アイス食ったりジュース飲んだりビール飲んだりクーラー効いてるデパート行ったり海行ったり川行ったりプール行ったりそれはそれは水着のオネイサンがステキでステキで…ってかんじで、超アクティブじゃないですか！

逆に寒いと…対処法ってこたつ？布団に毛布＋α？温泉？ぐらいじゃないですか。全然アクティブじゃないじゃないですか。しかも家から出るような行為、全て寒いのを間に挟むじゃないですか。バイク乗ったら凍傷もんですよ。スキーは大好きーなのですが、吹雪くと最悪。なぜ人間は冬眠を捨てたのか、森羅万象最大の疑問点。寒い冬は半袖短パンになるくらいヒーターガンガンにして家に籠もるべき。

あぁ早く春にならないかなと言うか秋短すぎ！(皆さん風邪にはご注意ですよ！)

というわけで、いつもの下らない前置きはおいといて…今日のテーマは超ホットでアクティブなクラッチ！

皆さんご存じエリーゼマイスターのＳサマ、こないだの筑波1000でクラッチ周りにみょ～な不具合発生。レリーズ？ん？ってことでフルード交換＆エア抜きしても何ともならず。

「…クラッチ板割れてるやろ！！恐らく…」

ということで、早速ご入庫頂きミッション下ろしてクラッチ分解！by 大塚メカ

(社長ブログと構図かぶった？)

んもうエリーゼさんったらコンパクトに作られてるもんだから、アレ外してコレ外してこっちも外してあっちも外して…最終的に残ったのはフレームとエンジンぐらい！？なところでようやくミッション外れました。して程なくクラッチ板も…



色はご愛敬ですが、厚さはまだ使えるレベル？
が、よ～く見てみると…



こんなところが割れておりますけども！？
動力伝達する部分がそれはまぁパッキリと！！？
そりゃぁ繋がる時に変な振動出たり
シフトダウンがうまくいかないわけですなぁ。
このまま走りすぎて無くて良かった良かった。

そもそもＳサマのエリーゼさんはノーマルと比べてとびきりパワフル！
しわ寄せがこんなところに及んだということでしょう。

ここで大塚メカ、おもむろにガサゴソと…
「ノーマルやともう、トルクに負けてまうねんなぁ…」
と取り出しますりまするは…

ブリティッシュテイストムンムンなこちら！
APレーシング強化クラッチディスクであります♪

「どこが強化なの？」と聞いてみると


純正に比べて…



面が広い！(キティ比)

そして…



バネ強し！！！見た目にワカラン。


これから組み込んでいきますが
出来上がりが楽しみですねぇ♪

カッチリキッチリロス無くそつなくパワーを伝えてくれることでしょう！

そぎぃ

ちゅ～か急に寒くなり過ぎっしょ！？もうキーボード叩くペースも当社比８割方…一昨日までギュンギュン回ってた扇風機がじゃまくさく…そしてストーブプリーズ！！３年目でも関東の冬は慣れません。北海道のが暖かいよ！？家の中限定ですが。