リアクションタイム と ホールショット

走行会では、あまり聞きなれないリアクションタイムとホールショット。
ホールショットは、レースやられてる方は聞きなれているかと思いますが、走行会ではまず必要無い言葉ですが、ピットスタートなのでコースイン時に先頭で待てば、自動的にホールショットがとれます。
なんて戯言はおいといて、グリッド上でのクラッチスタートで、スタートシグナルを待つドキドキ感。特に苦労して獲ったポールならなおさら心臓バクバクかもしれません。

最近では、7月のレッドブルリンクでのF1のスタート。
2番手ベッテルがラジオに叫んだ"フライングじゃねー?"と、コメンテーター陣も騙された(?)ボッタスのスーパースタート。
そのままホールショットを奪ったボッタスが、終盤のベッテルの猛追を振り切りポールtoウィンで優勝。
特にスプリントレースではミスやマシン差が無い限り、1周目のラップリーダーが圧倒的に有利なのは2輪も4輪も同じ。
また、特に中盤以降のポジションでは、1コーナーで一つでもと頑張ることも多いので、接触・クラッシュの危険度も上がる。
ってことで、やっぱりスタートは大事。
そして、もう一つのリアクション・タイム。読んで字のごとくの反応時間の事ですが、スタート合図からマシンが動き始めるまでの時間。ツリー・シグナルを使ったドラッグレースではおなじみの言葉ですが、先述のボッタスのリアクション・タイム(以降RT)は0.201秒で、0.2秒以下ならフライングらしいので、ホントにギリギリセーフ。
ロードレースとドラッグでは、スタート手順が異なり合図自体も異なるため一概に比較はできませんが、ホントの反応時間とすると超絶に速い。現在の複雑なF1のクラッチスタートシステムを考えると、たまたま上手くいった感は大きいのですが。。。
ロードレースから見ると、ドラッグレースはかなり特殊に見えますが、突っ込んで見ていくとコレはコレで中々面白いのですが、今回のテーマからはドンドン離れてしまうので、軌道を戻します。
とは言っても、RTだけ良くても動き出しでホイールスピンやウィリーなどで少しでもスロットルを戻すことがあれば、1コーナーまでに抜かれてしまうので気は抜けませんが、侵入ラインの優先権はやっぱトップにあるので動き出してのケリ出しは重要・・・。
最新のマシンでは、トラコンやローンチコントロールがついていたりするので思い切りよく行けたりもするのかもしれませんが、、、。
ひと昔前のマシンだと、セナやアレジ、シューマッハが上手かった。琢磨も下位グリッドの時は良かったかな。2輪は最近はよくわからないが、定番だとやっぱロケット・ロンかな?(古いか・・)

なかなかグリッドでのスタートは体験できません。
MotoGPだってF1だって、グリッドでのスタート練習は今ではできません。
そして、走行会では味わえない、シグナル待ちのドキドキ感。
そんな、スタート体験メインの超スプリントやってみませんか?
間近の8/20の筑波1000の走行会で、通常走行枠とは別に設定しました。
たった3周ですが、他では味わえない体験です。
グリッドでのクラッチスタートで、ホールショット。からのラップリーダーが上手くいけば味わえます。
とはいえ、本格レースではありませんので、それぞれの力量に合わせて事故の無いようにお願いしますが、タイスケの遅延が無ければ、走行枠の最後に各クラス10分間のボーナス枠が出現します。

いつもとチョット違う走行会。
いつもは味わえないドキドキ感を是非。
まだ、エントリーできます。エントリーはコチラ  タイスケはコチラ
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コチラはくだんのオーストリアGPのレッドシグナル消えた瞬間(とはいってもコマ単位ですが)。
既にボッタスは半車身ほど出ている。後ろのキミもつられてかベッテルよりいいスタートなのだが、1コーナーまでのライン取りとケリ出しの良かったリカルドに数コーナー後で押し出され1周目5位で通過。4位がグロージャンからハミルトンに代わっただけで5位でチェッカー。やっぱりスタートは大事ですねぇ・・・。
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8/20TC1000走行会 スタート体験枠追加決定! のおしらせ

猛暑から一転曇りの東京です…お盆休みの方もそうでない方も、もうひと頑張りいきましょう。

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さて8/20(日)は筑波1000走行会! 今回はちょっと特別進行になりました。

【シグナルスタート体験走行追加】
【転倒/クラッシュ無しならご褒美走行枠追加】

先日好評だったスタート体験を筑波コース1000でも実現してみました♪
スプリントレースばりのシグナルスタートをして3周の周回ができる枠を追加!
2本目のタイムを基準に、スタート体験枠内でもグリッド分けを致しますのでご安心を。
そんなん怖い!という方はPITスタートもOK^^

また、走行会は競技ではありません!安全第一!ということで、復帰ができないほどの転倒やクラッシュがなければ。4本目走行終了後に、各クラス10分のボーナス走行枠登場っ!(笑)
(転倒やクラッシュで時間が押さなければ可能なことなんです(^_-)-☆)

ということで、今回の走行会ご参加の皆さまは中々に豪華ですよね♪
豪華6本立てとなります!!

まだお申込みは間に合います!しかも早割期間本日いっぱいまで!
ぜひ。こちらからお申込みください。
http://www.withme-racing.com/soukoukai2/entryform/20170820tc1000/main.htm

7月末~8月のWITH MEイベントのご案内!

さてさて8月も近づいてきましたがまずは月末の!イベントのお知らせなど。

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7月30日のTC2000もまだ四輪は若干空きあり! ですが7/31はカートレ、初開催の本庄です!

詳細・お申込はこちらから!
http://www.withme-racing.com/soukoukai2/kartre/17-07-31.htm

本庄は四輪も走れるコースということでハイスピードバトルになりそうです。
四輪の方はドラテク向上に、二輪の方も単純に楽しく、二輪に乗っているだけでは気付かなかったことに気付けるかも!?


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さて8月はイベントいろいろでして、(もて耐とかもて耐とかもて耐とか…)サーキット走行会は8/20のTC1000の一回となります。

まだまだ暑い時期かと思われますが、盆明けのモヤモヤも走って吹き飛ばしましょう!

こちらも詳細・お申込は下記より!
http://www.withme-racing.com/soukoukai2/entryform/20170820tc1000/main.htm


8/6(日)のオフトレも開催決定しました!
今からでもエントリーお待ちしておりますよ!
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なんとも暑そう(~_~;) ですが、気が済むまで滑りまくりましょう! そして転びまくりましょう!
(…って言ってもなかなか転べないんですよね 不思議ですね!)

そんなわけで駆け足ですが秋はマル耐! もありますので暑くてへばっちゃう季節ですが、着々と、楽しくドラテク・ライテク向上させていきましょう!

それでは。

走行会・イベント一覧

2017年も、あっという間に1/2が過ぎてしましました。
しかし、まだまだ走行会やイベントは沢山あります。
受付が始まっているものばかりの一覧です。
エントリーは、早めがお得!!。

★マル耐受付開始です。
袖ヶ浦マルっと4時間耐久レース形式走行会
4輪 10/15(日)開催 7/7 受付開始 超早割期間 8/17まで
2輪 10/8(日)開催 7/7 受付開始 超早割期間 8/17まで

★2525GP受付開始です。
2525GP スプリント・レース形式2輪走行会
2輪 10/8(日)開催 7/7から受付開始 超早割期間 8/8まで

★伊豆箱根御殿場ツーリング 開催間近です。
7/16-17(日)開催  受付中

★富士スピードウェイ 本コース走行会2&4
7/17(月祝)開催 受付中 早割期間 7/7まで
★袖ヶ浦-走行会2&4
7/23(日)開催 受付中 早割期間 7/13まで
9/3(日)開催 受付中 超早割期間 8/3まで
★筑波1000-走行会2&4
8/20(日)開催 受付中 超早割期間 7/21まで
★筑波2000-走行会2&4
7/15(土)開催 受付中
7/30(日)開催 受付中 早割期間 7/20まで

★オフトレ
8/6(日)開催 受付中
★カートレ
7/31(月)開催 第三戦(本庄) 受付中

今年いっぱいの、スケジュールはこちらを参照ください。
2017年 WITH ME走行会&イベント スケジュール

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7/15土曜は筑波2000プレミアム走行会!

お伝えしたいことはタイトルで8割終了しておりますが!

7/15土曜に開催の筑波2000プレミアムな走行会、受付中でございます。

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イベント詳細は↑をクリック!

クリックって遠からず死語になったりするのでしょうか…


○この走行会、何がプレミアムなのかといいますと、

●走行台数少なめでクリアラップが取りやすい! 同時走行は最大で二輪25台、四輪15台だけです

●走行時間20分3本+15分! いつもより多く回れます(周回数的に)

●しかも15分の走行枠はグリッドスタート体験付き! 走行会なのにちょっぴりレース気分!?

●二輪の方向け、ツナギ不要の体験走行(しかも15分×2本!)


といういつもに増して遊べる内容です。

二輪フリー走行も少し空き枠ができましたので、引き続き募集中です。
四輪フリー走行、二輪体験走行も募集中! お仲間をお誘い合わせてぜひご参加くださいませ。

それでは!

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